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「空間」から読み解く世界史―馬・航海・資本・電子―(新潮選書)

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  • タイトル: 「空間」から読み解く世界史―馬・航海・資本・電子―(新潮選書) de 宮崎 正勝
  • ISBN:
  • ファイル名: 空間-から読み解く世界史-馬-航海-資本-電子-新潮選書.pdf
  • ページ数: 295 ページ ページ
  • 出版社: 宮崎 正勝
平均的な顧客フィードバック : 4.6 5つ星のうち(8人の読者)
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無料ダウンロード「空間」から読み解く世界史―馬・航海・資本・電子―(新潮選書) pdf - 乾燥地帯で始まった穀物栽培、騎馬による異文化統合、大陸を結ぶ大西洋支配、地球規模の産業革命、そして無限大のネット空間……人は自らの活動空間を拡大していくことによって進化を遂げる。時間軸からではなく、六つの「空間革命」という枠組みによって文明誕生から今日までを通観してみると、全く新たな世界史像が現れてきた!

「空間」から読み解く世界史―馬・航海・資本・電子―(新潮選書)を読んだ後、読者のコメントの下に見つけるでしょう。 参考までにご検討ください。
本書のタイトルは『世界史』とはあるが、その趣旨(構成・内容を含めて)を通史と位置付けるのは、些か躊躇がある。このページの「商品の説明」には、「『空間革命』という独自の歴史観から、五千年の人類史を……乾燥地帯で始まった穀物栽培、騎馬に よる異文化統合、大陸を結ぶ大西洋支配、地球規模の産業革命、そして無限大のネット空間……時間軸からではなく、六つの『空間革命』という枠組みによって文明誕生から今日までを通観してみる」とあるように、「時間軸からではなく、六つの『空間革命』という枠組み」から歴史を紐解くものである。そうするとここに言う「空間革命」なる、著者の歴史観ないし考察概念の理解(この概念はドイツの政治学者のカール・シュミットに始まると言う:19頁)が不可欠であるが、これについて著者は「はじめに」において縷々解説を加えているところ、私なりの理解から端的に言えば、人類の歴史の画期を成すような大きな歴史的エポックであり、かつその歴史的エポックの本質は歴史形成空間(領土・領海・移動手段・拡張の速度など)の画期が顕著であるものと言うことになろうか。時間軸に沿って単純に歴史追従するのではなく、右のような画期的(「革命」と呼びうる新機軸の特質を有する)歴史形成空間の誕生に沿って、歴史を考察していくものと考える。著者はかかるエポック・メイキングな「空間革命」を具体的に、(1)乾燥地帯の大河流域の大農業空間形成(BC3000年頃)、(2)馬を駆使する遊牧民による前記大河流域と右遊牧民の領域(草原・荒れ地・砂漠など)の統合に依る諸地域世界形成(BC6世紀頃)、(3)騎馬遊牧民と商人に依るユーラシア規模の統合(AD7世紀頃)、(4)大航海時代の諸大陸の結合と資本主義の形成(16世紀頃)、(5)産業革命に依る鉄道網・蒸気船の発達に依る地球規模空間の統合(19世紀)、(6)アメリカ中心の電子空間(インターネット)空間の形成、以上の6段階にカテゴライズする(20頁など)。本書は概ね右のカテゴリに沿った歴史解説を展開しており、右からも古代・中世の大部分が外れているのが判ると思う。前叙の「通史と位置付けるのは、些か躊躇がある」とした理由がここにある。具体的には、古代ギリシャ、古代ローマ、古代アジア、中世の地中海・ヨーロッパ世界、イスラム世界、アジアなどは一部のトピックで付随的断片的に言及はあるが、独立したトピックはないと言って良い。これは本書の趣旨が、時間軸や政治制度・体制、人的構造などの変遷を読み解くものではなくて、前記の「空間革命」に依る画期的歴史空間(領土・領海・移動手段・拡張の速度)の形成に注目する故にある。これまでの一般的通史に慣れた読者(私自身含む)には、多少違和感の残るところで、評価は別れるように思われる。ただかかる試みも歴史の流れを一大変革(革命)から大きく把握すると言う点では、かつてマルクスが提唱した「経済発展段階説」辺りと歴史分析手法においては通底するところがあり、ユニークであると思う。構成・内容は前記「商品の説明」及び「目次を見る」譲り、以下で個人的に興味を惹いたトピックを紹介したい。本書でも特にボリュームの割かれているトピックの1つに、イスラム商人(アッバース朝)の広域化、遊牧トルコ民の拡大、モンゴル人に依る“大帝国”の成立がある(第3章)。特に東アジアから中央・西アジア、東ヨーロッパという一大商業圏の成立に著者は注目して、これを「ユーラシアの円環ネットワーク」と評するのは興味深い着目であると思う。政治体制としては短い時間軸の歴史であるが、歴史空間の拡大・形成という本書の趣旨に従って観れば、中華文明・商業圏とヨーロッパ及び中東世界(商業圏)の統合であり、かかる広域化・空間形成(の速度)にモンゴル人の「ウマ」を新機軸と観る一方、この「ユーラシアの円環ネットワーク」の終焉をもたらしたのも中華文明世界からの「火薬」であり、次の新しい空間形成であるというのも、歴史論として一貫性のある読み方であろうと思う。次に面白いのが、大航海時代の移動空間がもっぱら帆船であり、大西洋航路(ヨーロッパ←→南北アメリカ大陸)に限定される歴史性を読みながら、太平洋航路(アメリカ大陸←→アジア)の空間形成では、産業革命に依る蒸気船に注目するのも着眼点がユニークである(第7・8章)。この移動速度・手段の画期が地球規模の歴史空間を形成し、アジア世界の危機(欧米に依るアジア「植民地」政策の促進・商業圏の取り込み)をもたらすのは正に(消極的な意味で)「空間革命」であろう。以上のように、本書は通史としての体裁ではないので、ある程度世界史の概略的知識を前提としているが、トピック毎に観ればそれほど読者を選ばないように思う。

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